无锡桥梁侧翻结果是怎么定义的？无锡桥梁侧翻结果合理吗？

　　无锡高架桥侧翻，导致桥梁侧翻坍塌的直接原因是货车超载产生的共振，但也有一部分人认为，桥梁的构造也存在问题。

　　车辆超载导致的共振超过伸缩装置极限状态，伸缩连接装置，支座和垫石要经第三方检测机构复测，如不符合要求，车辆超载主要责任，施工单位次要责任。反之，则肇事车辆全责。如果高架入口没有设置限高标志和禁货标志，管理部门也要被调查处理。

　　同时，这个桥的构造也是造成坍塌事故的原因之一。桥梁只有一个桥墩，超载的车辆靠一边行驶时，则可能会引起桥梁倒塌。而且对于独柱墩桥梁结构，如果主梁及重载车辆对支座的水平分力大于抗剪能力，主梁下滑，也会引起桥梁侧翻。实际上在设计桥梁时，设计方也会考虑保险系数，但是如果很多车辆超载，超过了桥梁的承受值，仍然会发生事故。

　　最后，相关部门监管力度不够大也是导致了这次事故的间接原因，很多住在附近的居民表示，经常在半夜看到超载的货车在高架桥上通行，但并没有相关部门进行管理，没有规矩，不成方圆，没有人监管的情况下，货车司机也就为所欲为，一辆货车超载，桥梁还能承受，但是三四辆货车超载时，桥梁就会不堪重负，最后导致了事故的发生。

　　这件事情告诉我们出行时一定要注意安全，同时也希望相关部门能加强监管，让路上的人们出行更加放心。

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